螺旋槽型有一条连续的多圈的长切缝，这使联轴器具有很好的弹性和很小的轴承负载。它可以承受各种偏差，最适合用于处理角向位移和轴向位移，但工业齿式联轴器平行偏差的承受力较弱，因为要同时把螺旋槽在两不同的方向弯曲，会产生很大的内部压力，从而导致零件过早的损坏。尽管长螺旋槽型联轴器能在承受偏差情况下很容易地弯曲，但在扭力负载的下对联轴器的刚性也有同样的影响。扭力负载下过大的回转间隙会影响工业齿式联轴器的精度并削弱其整体的性能。螺旋槽型联轴器是一种经济的选择，最适合用于低扭矩应用中，尤其在连接编码器和其他较轻的仪器中。

小编和你一起来了解一下联轴器的检查项目及维护保养方法。一、检查：1、 检查联轴器本体有无裂纹。2、 检查联轴器连接是否紧固牢靠。3、 检查联轴器的键连接是否松动、滚键。4、 检查联轴器转动时是否有径向圆跳动和端面跳动。5、检查联轴器润滑状况是否良好。6、 检查联轴器齿轮完整状况、磨损状况及内外齿轮啮合状况。二、小编再来说一下保养放方法：1、对设备局部拆卸和检查，清洗规定的部位，疏通管道、阀门；2、更换或清洗填料，观察密封部位是否漏水，调整设备各部位的配合间隙，紧固设备的各个部位；3、 对电机及水泵的螺栓进行加油和防锈处理；4、检查各压力表、控制柜是否正常，如有损坏则进行维修或更换；5、 检查控制柜运行情况，内部元器件是否正常。

增加尺寸意味着增加承受平行偏差的能力。现在大多数的联轴器是用铝做的，但是也有一些厂商提供设计用不锈钢生产。不锈钢除了耐腐蚀外，同时也增加了扭矩承受能力和刚度，有时能达到两倍于铝制同类产品。然而这种增加的扭矩和刚度也被增加的质量和惯性而抵消。很多时候负面影响也会超过其优点，这样使用户不得不去寻找其他形式的联轴器。在小型电机应用中很大比率的马达扭矩被用来克服联轴器的惯性，这将严重削弱系统的整体性能。

小编和你一起来了解一下固定式联轴器与可移式联轴器的区别简介：固定式联轴器是采用紧固螺栓的方式来使轴心固定，这是一种最传统 、成本最低的固定方式，但是，螺栓的前端和轴心直接接触 。可能造成轴心的损伤和拆卸困难。小编再来说一下常见的固定式联轴器：套筒联轴器、凸缘联轴器、夹壳联轴器、紧箍夹壳联轴器。可移式联轴器：主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。

是起到保护伺服电机的作用,联轴器一般都是6－8个切缝，以此来对付低扭矩刚性问题。平行槽型虑及到了不减弱承受偏差能力的情况下使切缝变短，短的切缝使联轴器的扭矩刚度增强并交叠在一起，使其能承受相当大的扭矩。这种性能使适用于轻负荷的应用，比如，伺服电机与丝杠的连接。同时这种性能也不是没有任何负面的作用的：随着切缝尺寸的增加，其轴承负荷也会加大，但大多数情况下，还能足够有效地保护轴承。

一个是连杆式膜片，另外一个是一体膜片。小编先和你一起来了解一下膜片联轴器，它由几组膜片（不锈钢薄板）用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器，不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。小编再来说一下叠片联轴器，它是用不连续的若干组弹簧片置于两半联轴器的齿与齿之间来传递运动和动力。为了加工简便，通常将两半联轴器上的齿单独制作成带齿槽的圆柱销，每组弹簧片嵌在两圆柱销的齿槽中，并用销钉固定成单独的弹簧组件，然后装入两半联轴器凸缘的孔中。弹簧组件另一端的带齿槽圆柱销与凸槽上的孔为间隙配合，以补偿两轴相对位移的影响。