小编认为联轴器顶针式和抱紧式相比较，抱紧式的相对来说会更好一些，因为联轴器抱紧式不易损坏轴，但是抱紧式的要注意定期更换。小编再来说一下紧式联轴器的特点：特点:双顶丝防打滑。1.整体加工，重量轻、体积小巧；2.可吸收振动，弹性作用补偿径向、角向和轴向偏差，零回转间隙；3.顺时针和逆时针回转特性完全相同；4.抗油污，耐腐蚀；5.材质为硬质铝合金和不锈钢两种；6.夹紧式或止付螺丝固定联结，可根据客户需求加工键槽。一体化设计、安装简单，常用于伺服电机、步进电机、丝杆传动、机床平台等连接。

一个是连杆式膜片，另外一个是一体膜片。小编先和你一起来了解一下膜片联轴器，它由几组膜片（不锈钢薄板）用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器，不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。小编再来说一下叠片联轴器，它是用不连续的若干组弹簧片置于两半联轴器的齿与齿之间来传递运动和动力。为了加工简便，通常将两半联轴器上的齿单独制作成带齿槽的圆柱销，每组弹簧片嵌在两圆柱销的齿槽中，并用销钉固定成单独的弹簧组件，然后装入两半联轴器凸缘的孔中。弹簧组件另一端的带齿槽圆柱销与凸槽上的孔为间隙配合，以补偿两轴相对位移的影响。

刚性联轴器是联轴器的一种，使用较为广泛，但很多用户对其相关知识并不是很了解，下面小编简单介绍一下：刚性联轴器的特点：刚性联轴器重量轻，惯性低而且灵敏度极高，并且在实际应用中，刚性联轴器维护简单，能抗油耐腐蚀。并且在高速的环境下，它能够补偿由于高速运转而产生的相对位移。当然，如果相对位移能被成功的控制，其在伺服系统中也能发挥很出色的性能。小编再来说一下刚性联轴器的结构形式：刚性联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成，因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移，刚性联轴器还有两个轴套和一个中心钢壳，其中中心钢壳是一个传递扭矩元件。

刚性联轴器是由刚性传力件构成，各联接件之间不能相对运动，因此不具备补偿两轴线相对偏移的能力，只适用于被联接两轴在安装时能严格对中，工作时不产生两轴相对偏移的场合，凸缘联轴器无弹性元件，不具备减振和缓冲功能，一般只适宜用于载荷平稳并无冲击振动的工况条件。小编为你介绍一下，刚性联轴器有两种主要的结构形式：①靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩;②靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用A级和B级的普通螺栓，转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。小编最后再说一下刚性联轴器的材料可用灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30米/秒时应用铸钢或锻钢。

主要是二者的工作状态不同，定制膜片联轴器需要分离，后者分离结合都行。定制膜片联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。离合器作用是主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动件带动从动件转动。联轴器的工作状态是固定的,而离合器的工作是可接合可分离。联轴器和离合器主要用于将两轴连接成一体，用以传递转矩或运动。离合器能够在工作时接合和分离，联轴器则不能。

小编先和你一起来了解一下所谓调端面，应当是安装找正的一般说法。两轴间的几何偏差有三项，一个是轴线角位移，另一个是轴线不同心的径向位移，第三个是轴向位移；多数情况下是第一、二项，安装时要使这两项偏差小于联轴器允许值，否则联轴器会提前失效。齿轮联轴器常用于较大转矩的重要场合，一旦提前失效，损失较大，所以安装时必须保障其安装精度。小编再来说一下齿轮联轴器的外齿轴套前端都有凸圆台结构，虽不与任何东西配合，但其外圆尺寸精度要求H7级，同心度、端面垂直度要求都很高，就是为了方便找正，称之为找正基准凸台。