小编和你一起来了解一下联轴器功能 ：用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。 离合器的功能：用来把两轴联接在一起，机器运转时就能使两轴分离或接合。联轴器是把2个半轴联在一起，是动力得以有效传递。在工作时不可脱开。小编再来说一下离合器，其是动力传递的一种特殊方式，它要求在工作时可随时脱开或接合，故称离合器。联轴器只有连接传动作用，离合器不仅有连接传动作用，还有减速、换向作用。

膜片联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。小编和你一起来了解一下膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器，其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩，具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点，是当今替代齿式联轴器及一般联轴器的理想产品。小编再来说一下单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。

具有较高弹性（低刚度，大柔度），承受公称扭矩时转角为10度，最大转矩时为25度，可以降低轴系固有振动频率，改变柴油机动力装置轴系的扭振特性，使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速。具有较好的阻尼减振特性，可以吸收部分振动能量，减少通过振点时的振动振幅，降低轴段扭振应力。可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言，可以减少变动转矩时对齿轮面敲击，延长齿轮使用寿命。

广东直销弹性联轴器供应商小编和你一起来了解一下弹性联轴器，其用于同轴线的两根轴（类）之间的连接，例如，驱动电机与变速箱齿轮轴之间的连接；联轴节由带橡胶弹性圈柱的一半与带有弹性柱插孔的一半组成。滑块联轴器分两种，一种用于轴线交叉的轴类连接。径向力一般是指圆柱形物体上受的作用力，该作用力方向通过物体截面的圆心，且垂直于物体的轴线的力，或者球形物体上受的通过球心的力。直销弹性联轴器小编再来说一下径向（英文radial direction），是指在径向平面内通过轴心线的方向，在轴承术语中，通常有径向游隙，径向平面等。沿直径或半径的直线方向，或垂直于轴的直线方向。

是各运动机构的中间连接部件，它对各运动机构的正常运转有直接影响，因此小编和你一起来了解一下使用时必须注意些什么:①联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移，以免影响其传动性能。②凌斯联轴器的螺栓不得有松动，缺损。③齿轮联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑，一般2～3个月加润滑脂一次，以免轮齿剧烈磨损,造成严重后果。④齿轮联轴器齿宽接触长度不得小于70%；其轴向窜动量不得大于5mm。⑤联轴器不允许有裂纹存在，如有裂纹则需更换（可用小锤敲击，根据声音判断）。⑥凌斯联轴器的键应配合紧密，不得松动。⑦齿轮联轴器的齿厚磨损，对起升机构超过原齿厚的15%时，对运行机构超过25%时应报废，有断齿时也应报废。⑧柱销联轴器的弹性圈,齿轮联轴器的密封圈，如有损坏老化，要注意及时更换。

刚性联轴器是由刚性传力件构成，各联接件之间不能相对运动，因此不具备补偿两轴线相对偏移的能力，只适用于被联接两轴在安装时能严格对中，工作时不产生两轴相对偏移的场合，凸缘联轴器无弹性元件，不具备减振和缓冲功能，一般只适宜用于载荷平稳并无冲击振动的工况条件。小编为你介绍一下，刚性联轴器有两种主要的结构形式：①靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩;②靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用A级和B级的普通螺栓，转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。小编最后再说一下刚性联轴器的材料可用灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30米/秒时应用铸钢或锻钢。