增加尺寸意味着增加承受平行偏差的能力。现在大多数的联轴器是用铝做的，但是也有一些厂商提供设计用不锈钢生产。不锈钢定制卷筒联轴器除了耐腐蚀外，同时也增加了扭矩承受能力和刚度，定制卷筒联轴器有时能达到两倍于铝制同类产品。然而这种增加的扭矩和刚度也被增加的质量和惯性而抵消。很多时候负面影响也会超过其优点，这样使用户不得不去寻找其他形式的联轴器。在小型电机应用中很大比率的马达扭矩被用来克服联轴器的惯性，这将严重削弱系统的整体性能。

小编先和你一起来了解一下弹性套柱销联轴器，其是属于弹性联轴器的一种，其主要靠靠背销佩戴弹性胶圈靠弹性体传递扭矩。弹性体材质的好坏对联轴器传递扭矩及联轴器的使用寿命有很大的影响。小编再来说一下一般弹性体的材质分为聚氨酯和聚鹿及黑橡胶三种的，应用较为广泛的材质是聚氨酯的，颜色是纯黄色的。主要是考虑到成本较低，耐温度高等优点广泛深受客户喜爱。而黑橡胶材质主要是应用于转速较低，且扭矩较大，而耐温度低的情况下使用此弹性体较为合适。弹性套柱销联轴器利用一端套有弹性套（橡胶材料）的柱销，装在两半联轴器凸缘缘孔以实现两半联轴器的联接。

小编和你一起来了解一下滚珠丝杠联轴器的用途：其不仅适用于齿轮联轴器的传统领域，还适用于工作偏角不大的万向联轴器的传统领域。十多年来，在以冶金、采矿、电力行业为主的全国范围内得到广泛的推广和应用。小编再来说一下滚珠丝杠联轴器装配要求：电机与丝杠一般通过弹性联轴器来连接。由于弹性联轴器在运行时只允许丝杠轴端与电机输出轴的位且度存在很小的偏差，最理想的情况是两根轴的中心位于一条直线上，因此装配电机时的调整原理与滚珠丝杠的调整原埋是相同的，需要对电机输出轴在水平面左右方向、竖直面高度方向进行精确的调整，这样才能确保弹性联轴器、电机及滚珠丝杠的工作寿命。

安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，梅花联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10— 30mm为好。为了便于安装，最好是将两个半联轴节放在120-150℃的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3-4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0—0.4mm范围之内。

小编和你一起来了解一下弹性联轴器，其用于同轴线的两根轴（类）之间的连接，例如，驱动电机与变速箱齿轮轴之间的连接；联轴节由带橡胶弹性圈柱的一半与带有弹性柱插孔的一半组成。滑块联轴器分两种，一种用于轴线交叉的轴类连接。径向力一般是指圆柱形物体上受的作用力，该作用力方向通过物体截面的圆心，且垂直于物体的轴线的力，或者球形物体上受的通过球心的力。小编再来说一下径向（英文radial direction），是指在径向平面内通过轴心线的方向，在轴承术语中，通常有径向游隙，径向平面等。沿直径或半径的直线方向，或垂直于轴的直线方向。