万向联轴器振动你知道原因吗？接下来十字轴万向联轴器厂家介绍万向联轴器的振动主要由下列原因引起：

1、万向联轴器之上的平衡板或元件无需进行动作平衡补偿。

2、装配时，同一万向联轴器的两个万向节不在同一平面。

3、万向联轴器弯曲，轴管凹陷，传动轴装配时标记未对准，或万向联轴器万向叉、花键轴与轴管焊接时歪斜，破坏了原动平衡。

4、万向联轴器法兰盘连接螺栓松动，导致万向联轴器位置偏移。

5、万向联轴器花键轴、花键套花键磨损过大，间隙过大。当万向联轴器和膨胀节处于良好的技术状态时，万向联轴器在高速旋转时会产生异响，且转速越高，声音越大。我们如何解决它？下面根据这几点进行处理：

1、检查万向联轴器轴管有无磕碰、凹陷，平衡表有无丢失。资产负债表丢失需要在原始焊接点重新焊接相同的资产负债表。如果万向联轴器的轴管之内有明显凹陷，导致万向联轴器本身失去平衡，则应在车床之上切断花键轴和万向联轴器叉，并在轴管之内插入一根小于轴管内径的心轴，并在凹陷处垫一个型锤敲击修补。然后将切割的花键轴和万向节叉焊接到原始位置。为保证修复质量，焊接时将轴管放置在支架之上。首先在圆周之上对称点焊各点，然后由用户校正其挠度。校正之后，应沿圆周重新焊接。焊接和冷却之后。再次检查。如果摆差过大，应重新焊接。这个过程很复杂。如果万向联轴器因大面积凹陷而损坏，则需要更换万向节的传动轴。

2、首先检查万向联轴器法兰连接螺栓是否松动，并酌情拧紧。

3、拆之下变速箱轴总成并在平衡机之上进行平衡测试。如果不平衡非常差，应进行平衡补偿。

4、检查膨胀节是否安装在标准标记之上。如果安装正确，支撑车身并起动发动机以低怠速运转。如果万向联轴器摆动较大，可使用划线器测量偏转位置、方向和偏转。如果传动轴两端未对齐或弯曲，应将与轴管一致的软金属垫在压条之上进行冷压校正。当万向联轴器发生振动时，应根据原因选择相应的解决方案。