由于十字万向节的轴颈与轴承之间的磨损间隙过大，使十字轴万向联轴在运转过程中发生抖动，导致轴中心线偏离旋转中心线。十字万向节在运行过程中会出现异响，磨损的主要原因是缺乏润滑。如果磨损太深，则需要对轴颈和轴承进行堆焊和衬套修复，还有热处理和研磨。球笼万向联轴器厂家修理后要求相邻两个轴向的垂直度应垂直，且轴线应与万向节在同一平面内。

十字万向联轴器的摩擦会损坏或损坏运动表面，如果润滑油失效或压力不够，电机表面完全失去保护油膜，使联轴器接触面直接接触干摩擦，会使联轴器磨损。这时就需要修理十字轴万向联轴器了。除了考虑经济性，还需要考虑技术性。对其零件的结构、工艺和材料性能进行分析，否则很难保证轴承的维修达到要求的要求，维修十字万向联轴器时需要考虑以下几个方面：

1、GCr15钢淬火后，平均碳含量为0.55%左右的非晶马氏体、9%左右的Ar和7%左右的不溶性碳化物，呈均匀圆形。可用于控制淬火加热温度和时间以获得显微组织。

2、在钢结构的原始显微组织中，淬火后对碳化物的要求是小而分散的。奥氏体采用630℃或420℃的高温，也可利用锻造余热实现快速退火工艺。

3、高温轴承合金层熔化。在这种情况下，应立即停止工作，以免出现抱瓦现象。如果机器不及时停止，会对零件造成更严重的损坏。

对于大型联轴器，由于缺乏维护技术和平衡系统的调整，也会带来额外的载荷或较大的水平扭矩，甚至部分十字轴会断裂。因此，对于这样的核心设备，必须有一个全面的技术控制，以确保其寿命。