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球笼万向联轴器是通过球笼外环和星形内环分别与主、从动轴相联,传力钢球的中心都位于通过联轴器中心的平面内,并装在由球形外环和星形内环外球面凹槽组成的滚道中,两个球面的中心与万向联轴器的中心重合,为了保证所有钢球中心都在两轴轴线间夹角的平分面上
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十字轴万向联轴器是一种通用的传动基础件,它的主要特点是:可联接不在同一轴线的两个传动轴系,并能可靠地传递转据和运动。该联轴器具有承载能力高,使用寿命长,运转平稳,无噪音,轴向补偿量大,维护保养简单等优点。万向联轴器的结构形式有十字轴式、球笼
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球笼万向联轴器也叫做"等速万向节"是轿车传动系统中的重要部件,其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮,驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多,其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节,它主要有
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鼓型齿式联轴器,齿式联轴器中的一个大类齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形。齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,长用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传
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万向联轴器是一种特殊的联轴器,分精密型万向联轴器以及大扭矩万向联轴器两大类,用于两相交轴上的可移式刚性联轴器。两轴线夹角可达45°,广泛用于机床、汽车、精密机械和重型机械等。万向联轴器由两个叉形零件和一个十字形零件联接而成。接下来和球笼万
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球笼万向联轴器是通过球笼外环和星形内环分别与主、从动轴相联,传力钢球的中心都位于通过联轴器中心的平面内,并装在由球形外环和星形内环外球面凹槽组成的滚道中,两个球面的中心与万向联轴器的中心重合,为了保证所有钢球中心都在两轴轴线间夹角的平分面上